如何提升轴类零件加工的良品率?

       轴类零件是一种非常常见的零件类型，其结构为旋转体，长度一般都超过直径，在各种机械设备当中被广泛应用，用来支撑传动零部件，传递扭矩跟承受载荷，轴类精密零件的加工需要遵循一定的规律。

      1.轴类零件的预加工。轴类零部件在车削外圆之前，需要准备一些工序，这就是轴类零部件的预加工过程，最重要的准备工序是校直，因为零件毛坯在进行制造以及运输的过程当中，经常会发生弯曲变形，为了保证装夹可靠以及工序加工余量分布均匀，在冷却状态下，经过各种压力机或者校直机来进行校直。

       2.轴类零件基本加工路线。轴类零件的主要加工表面是外圆表面以及常见的特殊表面，所以，应该针对各种精密等级以及表面粗糙度的要求，选择最为适合的加工方式，及基本的加工路线可以总结为四条。

      首先是从粗车到半精车，再到精车的加工路线，这也就是针对一般常用材料轴类精简的外圆加工，选择的最主要的工艺路线，其次是从粗车刀版精车，再到粗磨，最后采用精磨的加工路线，对于黑色金属材料和主要的工艺路线，其次是表面粗糙度要求比较小并且需要猝硬的零件，这种加工路线是最好的选择。因为磨削是其最为理想的后续加工工序；第三种路线是从粗车刀半精车，再到精车，精钢石车，这种加工路线专用来加工有色金属材质，因为有色金属硬度比较小，容易堵塞沙粒间的空隙，采用磨削通常不容易得到所需要的表面粗糙度，必须采用精车以及金刚石车削工序；最后一种加工路线时从粗车刀半精车，再到磨削、精磨，最后采用光洁加工，这种路线对于黑色金属才材料经过淬硬，并且对精度要求比较高，表面粗糙度值要求比较低的零件是一种经常会采用到的加工路线。

      3.轴类零件的夹装。锥度跟锥套心轴的加工必须要具有较高的加工精度，如果其中心孔不仅制造本身的定位基准，也是空心轴外圆精加工的基准，必须要保证锥度或者锥套心轴上锥面跟中心孔有比较高的同轴度，所以，在选择装夹方法的时候需要注意，需要尽量减少锥度的安装次数，从而降低零件的重复安装误差，实际制造当中，锥度安装以后，一般来说在加工完毕之前都不会在加工中途拆下或者更换。

        4.轴类零件加工的定位基准。首先是以工件的中心孔作为加工的定位基准，轴类零件加工当中，各个外观的表面、锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度都是未知精度的主要体现，这些表面一般都是以轴的中心线作为设计基准，用中心孔来定位，复合基准重合基准统一原则，当中心孔不仅是车削加工时定位的基准，也是其他加工工序的定位基准跟校验基准，复合基准统一原则，当采用两中心孔定位时，还能够尽量最大限度的再一次装夹之中圆跟加工出多个外端面。

      其次是外圆跟中心孔作为加工的定位基准，这种方法有效克服了中心孔定位刚性不佳的缺点，尤其是加工比较中等零件的时候，中心孔定位会造成装夹不闻，切削用量也不能太大，采用外圆和中心孔定位基准就不用担心这个问题，粗加工的时候，采用轴的外圆表面跟中心孔作为定位基准的方法能够在加工中承受比较大的切削力矩，是轴类零件最为常见的一种定位方法。